. Acces...



Arhiva 2010

 
    01:02 PM / Feb 09, 2012    
 
   
   
Navigator 2010 

   Sumar știri 2010  
    » Informația zilei
    » La ordinea zilei
    » Editorial AN
    » Dixit
    » În oglinda retro...
    » Figura zilei
    » Topul Evenimentelor
    » Top VIP în presă


Alexandru RUȘI: Simple constatări


  Comentariu | Ora: 00:07 | Data: 16. 07. 2010
Social Alexandru Rusi x
Ce fel de țară este România? Bine sau rău tocmită? Are ori nu mai are anumite bogății care, odinioară, o făceau atractivă, extrem de atractivă pentru așa numiții investitori?

De ce mulți zic, vehiculează calamburul potrivit căruia României îi lipsesc nemții ori, mai nou, japonezii, pentru a fi pe valul cel mare al bunăstării și civilizației? Poate fi considerat gradul de motorizare al unei țări ca expresie consacrată, a unei înfloriri economice durabilă și, mai ales, multilaterală? Are ori nu importanță politica de dezvoltare a infrastructurii astfel încât aceasta să fie atractivă și să îmbie mototurismul către zone recunoscute pentru frumusețea și unicitatea lor? Multe întrebări și tot atâtea probleme de o gravitate ieșită din comun a căror soluționare este imposibilă deoarece, elementul cel mai important în gestionarea traburilor interne și, în egală măsură, a celor de pe plan extern, am gândit și denumit, pre măria sa omul locului, nu cel de import, care face de toate numai ceea ce trebuie, nu!! Se zice că noțiunea de “filistin” definește persoana mulțumită de sine, mărginită și fățarnică, incultă și refractară la nou!! Adăugați o lăcomie fără margini, răutate și invidie endemică, aplecarea spre hoție și violență și, iată, portretul “omului nou” născut din fumul și sângele celor care au murit în decembrie ’89, absolut nevinovați și, ce-i mai grav, profund înșelați în idealurile nutrite în acel moment istoric. Un personaj ce s-a dorit a fi tipul intelectualului rasat implicat politic în chivernisirea avuției țării a reușit, în mai puțin de 16 luni, să facă din România, țară fără un cent datorie și având în visterie nu mai puțin de două miliarde de dolari, cea mai scăpătată și fără de zestre domnișoară, aducând-o în sapă de lemn pentru vecie. Formula a fost “industria autohtonă este un morman de fier vechi” și, pe cale de consecință fabrici, uzine, combinate, unități speciale de producție, au fost devastate și vândute pe te mici ce la fier vechi. Cine a vândut și pe ce preț atâtea și atâtea bijuterii ale industriei autohtone, mister total ca și imposibilitatea recuperării creanțelor externe ori negocierea vânzării acestora pe sume trecute sub tăcere și totală discreție, ori a devalizării unor bănci pline de seva unor avuții în valută care au fost spoliate de midinete, așa numiți creatori de modă, industriași sau politologi născuți peste noapte, cum a fost ipochimenul de tristă amintire de sânge, zicea el albastru, contele Iosipescu Zambra.

România a fost o vacă extrem de lăptoasă. Asupra ei s-au năpustit din toate zările excroci cunoscuți și în devenire care au fost botezați de un nedemn fost prim ministru pe nume Vitor Ciorbea ca titulatura de “investitori strategici” chiar dacă unora, și nu puțini, le cam flutura vântul prin buzunare așa ca, de aveau două sau trei ori cinci mi de dolari erau luați în brațe și pupăciți de miniștri care, aidoma celui actualde la finanțe, erau orbiți de sumele arătate! Fiece fost prim ministru de la Roman , Stolojan, Văcăroiu, Ciorbea, Isărescu, Tăriceanu și terminând cu cel mai “iubit dintre pământeni” l-am numit pe domnul Boc, a avut grijă de el și de-ai lui astfel că încet și sigur s-a format o clică de spoliatori de meserie pentru care formula de zi cu zi era “mie ce-mi iese azi?” Încet și sigur țara care în anul 1857 a fost cea dintâi în lume care înregistrat în statistica internațională o producție extractivă de țiței de 275 tone, de 15.900 t, în 1880, de 250.000 t, în anul 1900 și de 1.783.947 t, în 1914, ajunge să se roage de FMI și BM, acceptând condiții umilitoare, pentru a primi fonduri cu care să facă...ce? Sub lozinca democrației, justiția este injustă, guvernanții sunt abuzivi, noua clică de profitori se răsfață sub privirile scârbite ale celor care, încet și sigur, se îndreaptă spre neant. Un personaj, fost pușcăriaș pentru hoție și înșelăciune, ajuns acum stilist și creator de modă,  este transformat în erou de telenovelă de cel mai îndoielnic gust, imoral și amoral, astfel că femelele refulate și nesatisfăcute suspină prelung, sfâșietor, văzându-le pe cele din grupul de șișic care își dau ochii peste cap spre a avea șansa unei acuplări cu masculul nebărbierit și, pare-se priapic, în veșnică stare de rut. Fete frumoase, care nu știu altceva decât să dea din fund, să fie lascive și pline de speranța agățării  unui îmbogățit care să le ofere tot ceea ce ele își imaginează și doresc, se culcă suspinând și se trezesc dorind să li se împlinească năzuințele.

Juriul extrem de “serios și competent” alege pe cea mai frumoasă tânără din România pentru a prezenta țara la concursul “Miss Univers 2010”. Premiul I este oferit unei tinere, încă elevă în ultima clasă de liceu,  care la proba ce ar dori să verifice gradul de inteligență astfe că i se adresează o întrebare,  face dovada că a trecut prin școală ca gâsca prin apă, acordul substantivelor în gen și număr constituind, pentru tânăra competitoare,  pe mai departe, o greutate insurmontabilă. Mulți din tinerii acestei țări ar face pe dracu-n patru să ajungă bogați, cât mai repede, faimoși, deîndată, frumoși și vestiți, oricum, astfel că urmăresc cu sufletul la gură eroii și eroinele din gama: Columbeanu, Bârciu, etc. În anul 1960 parcul auto al României era de 144.277 unități dintre care: tractoare 8084, motociclete 57.713,  autoturisme 15.639  și 62.877 autovehicule grele. În anul 1968 același parc era de: 58.768 tractoare; 105.347 autoturisme; 129.144 motociclete; 161.829 auto grele, totalizând 455.088 unități. În anul 1991 s-au înregistrat 8.948 accidente cu 3.078 morți și 7.789 răniți. În anul 1994 s-au produs 9.381 accidente cu 2.877 decedați și 8.198 vătămați. Avem 6,5 milioane de autovehicule, 7,2 milioane de persoane brevetate, cele mai multe fiind licențiate pentru conducerea autoturismelor. Din totalul căilor rutiere de comunicații doar 26.2% reprezintă drumul modernizat, respectiv 21,548 kilometri din care 5.883 de kilometri reprezintă  drumurile europene pe care țara noastră le oferă celor care au necesități serioase de transport rutier și doritorilor de drumeții. Rețea de drumuri spre zonele de mare interes turistic, spre ținte turistice pline de frumusețe de care România nu duce lipsă, nu prea există, cu ecepția celor care au fost relizate, pe distanțe scurte, de proprietarii unor asemenea stabilimente. Cântecul ce zice “bună țară, rea tocmeală!” conține adevăr în forma sa simplă și esențială. Până când se va mai continua așa? Unii zic că situația va dăinui până ce tot ce mai este de furat, se va fi furat! Oare așa să fie?




|

Comentarii

Afiseaza Ordoneaza
Page created in 0.55 seconds.